Вопрос поддержания имиджа всегда остается актуальным, особенно – на уровне государств. В СССР одним из инструментов его поддержания были военные парады, «изюминкой» на которых выступали парадные автомобили. Инстаграм-канал retro_garage_97 делится снимками «главного автомобиля страны» - ЗИЛ-41044 (ЗИЛ-115В).
Прошлое поколение машины – ЗИЛ-117В – начал выпускаться на автомобилестроительном заводе имени Лихачева в 1973 году. Тем не менее, парадная машина быстро устарела - после полной смене линейки легковых авто на ЗИЛ, парадный ЗИЛ-117В стал смотреться не столь презентабельно, даже на фоне «рядовых» моделей новой линейки.
Новый парадный автомобиль решено было изготавливать на базе ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115). Первые ЗИЛ-41044 (ЗИЛ-115В) сошли с конвейера в 1981 году.
Из-за основного назначения машины, а также того, что он всегда использовался на выступлениях без крыши и тента, создатели автомобиля должны были уделить особое внимание оформлению его интерьера, поскольку внутреннее оформление машины, зачастую, привлекает даже больше внимания, чем его внешний вид.
«Главный автомобиль страны» используется в любую погоду, поэтому для оформления салона использовались качественные материалы – кожа и дерево.
Пассажирского кресла в машине нет – высокие военные чины в ней едут стоя. В связи с этим, конструкторами сделано все для их максимального удобства – система отопления обеспечивает подачу теплого воздуха к ногам, а между креслом водителя и местом пассажира установлен хромированный поручень, который можно отрегулировать по высоте.
Ранее мы писали об одном из немногих праворульных «Таврий» ЗАЗ-1102, оставшихся в Великобритании.
Также мы писали о том, что задолго до «Тесла», с 1974 по 1977 годы в США выпускался электрокар под названием Citicar.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
